? 郫都區(qū)郫筒街道老舊小區(qū)加裝的電梯。郫筒街道提供。
現(xiàn)有的曳引式電梯轎廂，轎廂轎架的上梁上固定設(shè)置有固定座，固定座上滑動(dòng)地設(shè)置有插棒，電梯轎廂導(dǎo)軌上固定有固定板，固定板上開(kāi)設(shè)有插孔，在電梯檢修時(shí)，為避免轎廂運(yùn)動(dòng)，檢修人員會(huì)將插棒插入插孔中，實(shí)現(xiàn)轎廂相對(duì)于導(dǎo)軌的固定。 但是，在實(shí)際運(yùn)用中，長(zhǎng)時(shí)間使用下來(lái)， 單個(gè)的插棒容易變形，轎廂固定效果差，防轎廂移動(dòng)的能力較差。為貫徹GB7588-2003新檢驗(yàn)規(guī)則，本文提供一種防轎廂意外移動(dòng)裝置，在電梯檢修時(shí)，通過(guò)上下梁上的多個(gè)鎖柱進(jìn)行固定，電梯轎廂的固定效果好，能夠有效防止電梯檢修時(shí)意外滑動(dòng)，安全性高，且操作方便。
主要技術(shù)方案如下：一種防轎廂意外移動(dòng)裝置，包括設(shè)在兩側(cè)導(dǎo)軌上的多個(gè)鎖板，其中每個(gè)導(dǎo)軌上設(shè)置有上下分布的2個(gè)鎖板，還包括設(shè)在轎廂上梁以及轎廂下粱上的用于插入到相應(yīng)鎖板中的多個(gè)鎖柱、設(shè)在轎廂上梁上的驅(qū)動(dòng)手柄、和驅(qū)動(dòng)手柄連接的用于帶動(dòng)所有鎖柱動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，轎廂上梁與轎廂下梁上設(shè)置多個(gè)鎖柱，這些鎖柱插入到相應(yīng)鎖板后，電梯轎廂的固定效果好，能夠有效防止電梯檢修時(shí)意外滑動(dòng)，且只需要通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)手柄這一簡(jiǎn)單操作，就能完成對(duì)轎廂的固定，操作方便。同一導(dǎo)軌上的2個(gè)鎖板通過(guò)連接結(jié)構(gòu)連接。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在轎廂上梁上的豎直轉(zhuǎn)軸、安裝在豎直轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)、對(duì)稱(chēng)設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的且和轎廂上梁上的相應(yīng)鎖柱連接的滑動(dòng)推桿、設(shè)在轎廂上梁上的一對(duì)推桿滑槽座、開(kāi)設(shè)在每個(gè)推桿滑槽座上的和相應(yīng)滑動(dòng)推桿相適配的推桿滑槽、和滑動(dòng)推桿相鉸接的連桿、一端和連桿鉸接另一端鉸接在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上的曲柄，驅(qū)動(dòng)手柄安裝在豎直轉(zhuǎn)軸上。連接結(jié)構(gòu)為方鋼。轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上開(kāi)設(shè)有以轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的中心軸為軸心旋切而成的圓弧形腰槽，圓弧形腰槽連接有朝轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)徑向方向延伸的徑向槽，圓弧形腰槽中設(shè)置有豎向鎖柱；轎廂上梁，其位于徑向槽正下方的位置處設(shè)置有允許豎向鎖柱插入的插入孔。
該設(shè)置，有效防止工人在轎廂頂錯(cuò)操作使得鎖柱脫離鎖板，保證電梯轎廂的固定效果。插入孔為盲孔，且盲孔的孔底和豎向鎖柱的下端面設(shè)置有相吸的磁鐵。此設(shè)置，通過(guò)相吸的磁鐵，保證豎向鎖柱不輕易從插入孔中滑出，保證電梯檢修時(shí)的安全性。轎廂下粱上的鎖柱通過(guò)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)安裝在轎廂下梁上。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)在下梁上的導(dǎo)向滑槽塊、開(kāi)設(shè)在導(dǎo)向滑槽塊上的導(dǎo)向滑槽、設(shè)在導(dǎo)向滑槽中的且和鎖柱端面連接的導(dǎo)向滑桿。
在電梯檢修時(shí)，通過(guò)上下梁上的多個(gè)鎖柱進(jìn)行固定，電梯轎廂的固定效果好，能夠有效防止電梯檢修時(shí)意外滑動(dòng)，安全性高，且操作方便。
具體操作如下：一種防轎廂意外移動(dòng)裝置，包括設(shè)在兩側(cè)導(dǎo)軌上的多個(gè)鎖板，其中每個(gè)導(dǎo)軌上設(shè)置有上下分布的個(gè)鎖板，還包括設(shè)在轎廂上梁以及轎廂下粱上的用于插入到相應(yīng)鎖板中的多個(gè)鎖柱、設(shè)在轎廂上梁上的驅(qū)動(dòng)手柄、和驅(qū)動(dòng)手柄連接的用于帶動(dòng)所有鎖柱動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。鎖板上相應(yīng)設(shè)置有鎖柱孔。在此申明，本實(shí)施例中轎廂上梁以及轎廂下梁即轎廂架的上梁與下梁。鎖板可通過(guò)L型的折彎板和導(dǎo)軌連接，可通過(guò)槽鋼、角鋼等連接，在此不過(guò)多解釋。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，轎廂上梁與轎廂下梁上設(shè)置多個(gè)鎖柱，這些鎖柱插入到相應(yīng)鎖板后，電梯轎廂的固定效果好，能夠有效防止電梯檢修時(shí)意外滑動(dòng)，且只需要通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)手柄這一簡(jiǎn)單操作，就能完成對(duì)轎廂的固定，操作方便。同一導(dǎo)軌上的個(gè)鎖板通過(guò)連接結(jié)構(gòu)連接。優(yōu)選的，連接結(jié)構(gòu)為方鋼，也可采用其他形式例如槽鋼。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在轎廂上梁上的豎直轉(zhuǎn)軸、安裝在豎直轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)、對(duì)稱(chēng)設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的且和轎廂上梁上的相應(yīng)鎖柱連接的滑動(dòng)推桿、設(shè)在轎廂上梁上的一對(duì)推桿滑槽座、開(kāi)設(shè)在每個(gè)推桿滑槽座上的和相應(yīng)滑動(dòng)推桿相適配的推桿滑槽、和滑動(dòng)推桿相鉸接的連桿、一端和連桿鉸接另一端鉸接在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上的曲柄，驅(qū)動(dòng)手柄安裝在豎直轉(zhuǎn)軸上。
轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上開(kāi)設(shè)有以轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的中心軸為軸心旋切而成的圓弧形腰槽，圓弧形腰槽連接有朝轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)徑向方向延伸的徑向槽，圓弧形腰槽中設(shè)置有豎向鎖柱；轎廂上梁，其位于徑向槽正下方的位置處設(shè)置有允許豎向鎖柱插入的插入孔。該設(shè)置，有效防止工人在轎廂頂錯(cuò)操作使得鎖柱脫離鎖板，保證電梯轎廂的固定效果。插入孔為盲孔，且盲孔的孔底和豎向鎖柱的下端面設(shè)置有相吸的磁鐵。此設(shè)置，通過(guò)相吸的磁鐵，保證豎向鎖柱不輕易從插入孔中滑出，保證電梯檢修時(shí)的安全性。轎廂下粱上的鎖柱通過(guò)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)安裝在轎廂下梁上。具體地，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)在下梁上的導(dǎo)向滑槽塊、開(kāi)設(shè)在導(dǎo)向滑槽塊上的導(dǎo)向滑槽、設(shè)在導(dǎo)向滑槽中的且和鎖柱端面連接的導(dǎo)向滑。
作者：吳亞琴 溫海峰 皇甫志青 羅云
來(lái)源：《電梯工業(yè)》雜志2019年4月 第116期
